据介绍，春风氢芯400kW电堆面向49吨重卡，单堆功率打破400kW，低温冷启动打破零下40℃，可完成整车百公里氢耗下降24.5%，超出整车全生命周期需求达180万公里。

  官方介绍，搭载400kW电堆的“春风氢舟”已在重卡范畴完成使用，可拓宽至船只、矿卡、机车等多个使用场景。

  早在2023年4月，春风公司发布了“春风氢舟”氢能主品牌，现已布局70kW、150kW和350kW三大氢动力渠道产品，功率掩盖20kW-350kW。

  去年初，春风旗下的氢能乘用车启辰大V氢境在广州花都区敞开商业化演示运营，该车在2023年11月3日发布，价格为99.88万元，是搭载启辰氢能源技术的首款车型。

  其装备60kW燃料电池体系，装备上限功率160kW的单电机，储能电池则为弗迪磷酸铁锂电池，选用氢电双驱，满氢满电续航才能可达500km，加满氢只需5分钟。